100 sur la table, pour ceux qui bouffent du kilomètre pour aller bosser. Le guichet ouvre le 27 mai 2026 sur impots. gouv. fr, avec un formulaire à remplir en ligne, et une fenêtre courte: deux mois. L’État vise les grands rouleurs aux revenus modestes, avec une aide forfaitaire versée par la DGFiP, une seule fois, et rattachée à un véhicule éligible.
Le principe est simple sur le papier: si ton revenu fiscal de référence 2024 est sous le plafond (16 880 par part) et que tu fais au moins 15 km par trajet domicile-travail (ou 8 000 km par an si tu es mobile), tu peux tenter ta chance. Le truc, c’est que les détails comptent: véhicule exclu, règle une seule fois, et justificatifs à avoir sous la main. On fait le point, sans blabla.
Le calendrier: ouverture le 27 mai 2026, deux mois chrono
La date à retenir, c’est le 27 mai 2026. Ce jour-là, le formulaire de demande devient accessible dans ton espace personnel sur impots. gouv. fr. Pas besoin d’envoyer un courrier, pas de dossier papier: c’est une démarche en ligne. Et tu n’as pas l’éternité devant toi: le service reste ouvert pendant deux mois, point. Si tu rates la fenêtre, tu ne rattrapes pas en septembre.
Avant même l’ouverture du formulaire, l’administration a mis en ligne un simulateur d’éligibilité. C’est pratique pour éviter de perdre du temps le jour J. Tu prends ton avis d’impôt sur les revenus 2024 (celui établi en 2025), tu récupères ton revenu fiscal de référence et ton nombre de parts, et tu vois si tu entres dans les clous. Tu peux même demander à recevoir un courriel quand le formulaire est dispo.
Le versement, lui, est annoncé rapide: environ dix jours après le dépôt de la demande si tout est conforme. L’argent arrive sur le compte bancaire déjà connu de l’administration fiscale, celui que tu utilises pour ton impôt sur le revenu. Traduction: si ton RIB est obsolète dans ton espace, tu risques de te créer des problèmes tout seul – et de rallonger les délais.
Petit rappel qui évite des sueurs froides: c’est une indemnité forfaitaire, pas un remboursement au centime près. L’administration la présente comme l’équivalent de 20 centimes par litre sur une consommation moyenne de carburant sur six mois. Ça ne veut pas dire qu’on te demandera tes tickets de pompe, mais ça explique la logique: un coup de pouce ciblé, pas un chèque illimité.
Les conditions de revenus: 16 880 par part, pas un euro de plus
Le premier filtre, c’est le revenu fiscal de référence par part, au titre de 2024. Le plafond est posé à 16 880 par part. Tu le trouves sur la première page de ton avis d’impôt sur le revenu (revenus 2024, avis disponible en 2025). Si tu es juste au-dessus, même de peu, ça coince. Ce n’est pas un barème progressif, c’est une condition d’accès.
Un exemple concret, parce que c’est là que les gens se plantent. Si tu es seul avec une part, tu compares ton RFR au plafond de 16 880. Si tu es en couple avec deux enfants (donc 3 parts dans beaucoup de cas), tu compares le RFR par part, pas le total brut qui fait peur. Certains sites donnent une idée: autour de 50 640 de RFR pour un couple avec deux enfants, parce que 16 880 multiplié par 3, ça donne cet ordre de grandeur.
Autre point qui peut surprendre: si tu étais redevable de l’impôt sur la fortune immobilière (IFI) au titre de 2024, tu n’es pas éligible. C’est un marqueur assumé: l’aide vise les travailleurs modestes, pas ceux qui ont un patrimoine immobilier assez élevé pour entrer dans l’IFI. Ça évite l’effet chèque carburant pour tout le monde, mais ça laisse aussi des gens sur le bord de la route.
Et non, ce n’est pas ta situation 2026 qui compte pour les ressources, c’est bien 2024. Ça peut te sembler injuste si tes revenus ont chuté depuis, ou si tu as perdu un contrat. Mais l’administration fonctionne avec des données stabilisées: l’avis 2024 est déjà calculé, contrôlé, et exploitable. Résultat: tu peux être grand rouleur aujourd’hui et quand même passer à la trappe si ton RFR 2024 dépasse le plafond.
Qui est “grand rouleur”: 15 km par trajet ou 8 000 km/an
Deuxième filtre: la distance. Pour la version la plus simple, il faut parcourir au moins 15 km par trajet domicile-travail. On parle bien du trajet, pas de l’aller-retour. Donc si tu fais 15 km pour aller au boulot, tu coches la case, même si tu rentres à la maison le soir et que ton total quotidien explose. C’est une façon de viser ceux qui vivent loin des zones d’emploi, souvent faute de loyers abordables.
Il existe aussi une porte d’entrée pour les professions mobiles: 8 000 km par an. Là, on sort du schéma je vais au bureau tous les jours. Pense aux infirmiers libéraux, aux artisans qui bougent de chantier en chantier, aux techniciens itinérants. Tu n’as pas forcément 15 km fixes entre domicile et un lieu unique, mais tu accumules les kilomètres pour ton activité. Le dispositif prévoit ce cas-là, ce qui est plutôt sain.
Dans le formulaire, tu devras certifier que tu remplis les conditions de distance parcourue. Le mot important, c’est “certifier”. Ce n’est pas juste un clic pour faire joli: tu engages ta responsabilité. Sur le terrain, je vois déjà le piège classique: ceux qui arrondissent “à la louche” parce qu’ils sont persuadés d’y avoir droit. Mauvaise idée. Si tu es à 14 km et des poussières, tu n’es pas à 15.
Et puis il y a la réalité sociale derrière le terme grand rouleur. Ce n’est pas un hobby, c’est souvent une contrainte: zones rurales, horaires décalés, transports en commun inexistants. J’ai discuté avec un agent d’entretien dans l’Est (nom pas cité, tu m’étonnes): 32 km pour rejoindre une zone industrielle, prise de poste à 5h. Sans voiture, il perd son job. Ce type de profil, c’est exactement la cible de l’aide.
Les véhicules acceptés… et la liste des exclus qui fait grincer
Le véhicule, c’est l’autre gros morceau. Pour entrer dans le dispositif, il faut utiliser un véhicule thermique ou hybride non rechargeable à des fins professionnelles. Ça inclut des situations assez larges: tu n’es pas obligé d’être propriétaire. Les locations longue durée passent, un véhicule prêté par un proche peut passer, et même certains véhicules de société sont concernés quand on parle d’indépendants ou d’artisans. Sur ce point, l’administration a prévu la vraie vie.
En face, la liste des exclus est nette. Sont exclus: les véhicules électriques ou à hydrogène, les poids lourds, les véhicules agricoles, les quadricycles lourds à moteur, et les véhicules de fonction ou de service. Là, tu sens la logique budgétaire et le ciblage: l’aide compense la hausse du carburant, donc pas d’aide pour ceux qui ne consomment pas de carburant. Sauf que sur le terrain, ça peut coincer pour certains ménages.
Exemple typique: tu as basculé sur une petite électrique d’occasion pour réduire tes coûts, mais tu continues à faire 80 km par jour. Tu es grand rouleur au sens kilomètres, mais tu es exclu du chèque. C’est cohérent avec l’intitulé “carburant”, mais socialement, ça pique. Même chose pour les salariés avec véhicule de service: ils roulent beaucoup, mais ce n’est pas eux qui payent la pompe, donc l’État ne compense pas.
Dernier verrou: l’aide ne peut être accordée qu’une seule fois pour un même véhicule, et tu ne peux bénéficier que d’une seule indemnité carburant. Dit autrement: pas de cumul en multipliant les demandes, et pas de double aide si tu as deux voitures dans le foyer et que tu alternes. C’est une règle anti-doublon. Du coup, avant de valider, tu as intérêt à être clair sur le véhicule utilisé pour l’activité pro.
Le formulaire sur impots. gouv. fr: ce qu’il faut préparer pour éviter la galère
Le jour où le formulaire ouvre, tu te connectes à ton espace sur impots. gouv. fr. Prépare tes basiques: numéro fiscal, accès à ton espace personnel, et ton avis d’impôt sur le revenu (revenus 2024). Le simulateur te permet déjà de vérifier les critères, donc tu peux faire le tri avant. C’est le genre de démarche où cinq minutes de préparation t’évitent une heure à pester.
Côté véhicule, les infos à avoir sous la main sont très concrètes: plaque d’immatriculation, et numéro de certificat d’immatriculation (carte grise). Rien d’exotique, mais si ta carte grise est dans la boîte à gants d’une voiture garée à 500 mètres sous la pluie, tu vas perdre du temps. Et si tu utilises un véhicule prêté ou en LLD, anticipe: récupère les infos avant d’ouvrir le formulaire.
Le versement se fait sur le compte bancaire déjà enregistré, celui que tu as indiqué dans le cadre de la déclaration annuelle. Donc vérifie que tes coordonnées bancaires sont à jour dans ton espace fiscal. J’ai vu trop de dossiers “simples” se transformer en parcours du combattant pour une histoire de compte clôturé. Et après, tu passes tes pauses à appeler le standard, à attendre, à répéter ton numéro fiscal.
Si tu bloques, il y a un numéro d’assistance côté impôts: 0806 000 229, service gratuit + coût de l’appel, du lundi au vendredi de 8h30 à 19h00. Ça ne remplace pas une notice claire, mais ça dépanne. Mon conseil de vieux briscard: appelle tôt, dès l’ouverture, surtout les premiers jours. Quand un guichet en ligne ouvre, tu peux être sûr que les lignes chauffent.
À retenir
- Le formulaire d’aide carburant de 100 € ouvre le 27 mai 2026 sur impots.gouv.fr pendant deux mois.
- Il faut un RFR 2024 par part ≤ 16 880 € et ne pas être redevable de l’IFI 2024.
- Condition de mobilité : 15 km par trajet domicile-travail ou 8 000 km/an pour les professions mobiles.
- Véhicules éligibles : thermique ou hybride non rechargeable ; électriques/hydrogène et véhicules de fonction exclus.
- Versement annoncé sous environ 10 jours sur le compte bancaire déjà connu de l’administration.
Questions fréquentes
- Quand et où demander l’aide carburant 2026 pour grands rouleurs ?
- La demande se fait en ligne sur impots.gouv.fr via un formulaire accessible dans ton espace personnel à partir du 27 mai 2026. Le guichet reste ouvert pendant deux mois. Avant ça, tu peux utiliser le simulateur officiel pour vérifier ton éligibilité avec ton avis d’impôt sur les revenus 2024 (établi en 2025).
- Quel plafond de revenus faut-il respecter pour toucher les 100 € ?
- Il faut appartenir à un foyer dont le revenu fiscal de référence par part, au titre de l’année 2024, est inférieur ou égal à 16 880 €. Ce chiffre se trouve sur la première page de l’avis d’impôt sur le revenu 2024. Si tu étais redevable de l’IFI au titre de 2024, tu n’es pas éligible.
- Quels trajets ou kilomètres faut-il faire pour être considéré comme “grand rouleur” ?
- Tu es considéré comme “grand rouleur” si tu utilises ton véhicule à des fins professionnelles et que tu fais au moins 15 km par trajet domicile-travail. Une autre condition existe pour les professions mobiles : atteindre 8 000 km par an. Dans la demande, tu dois certifier que tu respectes ces conditions de distance.
- Quels véhicules sont exclus de l’indemnité carburant ?
- Sont exclus : les véhicules électriques ou à hydrogène, les poids lourds, les véhicules agricoles, les quadricycles lourds à moteur, et les véhicules de fonction ou de service. Le dispositif vise les véhicules thermiques ou hybrides non rechargeables utilisés pour l’activité professionnelle.
- Combien de temps pour recevoir l’argent après la demande ?
- Si tu remplis toutes les conditions et que ta demande est complète, le versement est annoncé dans un délai d’environ 10 jours après le dépôt. Il est versé sur le compte bancaire déjà indiqué à l’administration fiscale dans le cadre de la déclaration annuelle.
Sources
- Comment faire une demande d'indemnité carburant en 2026 ?
- Carburant -Aide pour les travailleurs « grands rouleurs » : le guichet …
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